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石墨烯润滑油：发动机最佳守护者
生产石墨烯的工艺高逼格
不要以为石墨烯很容易生产，很多企业在生产的第一道环节就困难重重，更有很多企业没有石墨烯生产能力，只是搬运工….目前大部分企业采用的氧化还原法虽然可以提取石墨烯，但不仅生产所需场地面积大、生产周期长、工艺流程复杂、生产设备自动化水平低、产能低、高污染，投资额更是高的惊人。”企业使用纯物理方式生产石墨烯，仅仅生产周期就是传统工艺的1/10，甚至更低，生产设备较氧化还原法自动化程度更高，同时消耗用水为传统方法1/50，全程绿色无污染。
“墨烯润霸”系列功能定位高逼格
普通企业生产的石墨烯润滑油只有一种，而笔者想都没想到，对于不同行驶里程、不同车况有不同的对应产品，特别适用于各种汽油、柴油发动机车辆，特别适合为赛车、跑车，重载车辆等提供在恶劣工况下的极限润滑保护。
石墨烯润滑油添加剂。修复气缸表面划痕、降低发动机震动噪音、降低机油损耗、降低HC/CO等有害气体排放，提升气缸压力、提升冷启动能力、节省燃油、有效降低发动机故障率、延长使用寿，特别适合汽车里程5万以上的车。
可有效修复机械严重划痕，恢复发动机缸压，大幅提升汽车发动机马力，降低汽车有害气体的排放量，延长汽车使用寿命，特别适合里程在20万公里以上的车辆使用。可有效保护新车零部件，为器械覆盖一层润滑油膜和纳米石墨烯膜，降低新车冷车启动磨损，为新车提供持续有效的保护，特别适合里程在5万公里以下的车辆使用。
“墨烯润霸”系列产品生产的原理高逼格
主要采取了2种技术，一是渗碳技术，一个是少层石墨烯片摩擦技术。听起来有点拗口，其实很简单：
渗碳技术：渗碳技术是近十几年发展起来的一种金属表面增强技术，相当于在气缸和活塞环间镀上了一层纳米“石墨烯膜”，可以为发动机提供长期有效的保护，镀了“石墨烯膜”后，在没有润滑油膜的情况下能够有限降低活塞环与气缸的磨损。据统计，发动机的磨损中有超过70%是来自于冷车启动，因此“双膜”保护能够大幅降低磨损，提高发动机使用寿命。
少层石墨烯片摩擦：简单说，就是以往的金属与金属之前的摩擦，改变为石墨烯层与层之间的摩擦，进而大幅降低了磨损，和其他类型的抗磨剂相比较，采用了石墨烯技术的石墨烯润滑油添加剂的润滑抗磨效果特性明显优于其他产品，纳米级的石墨烯片层能够迅速填补气缸壁中由于摩擦造成的划痕、裂缝。